寧夏新聞網訊（記者 胡俊）近日，交通運輸部印發(fā)《交通運輸部關于G1817烏銀高速銀川南繞城段工程資金安排的意見》，擬安排交通運輸領域重點項目資金14.4億元支持項目建設，標志著G1817烏銀高速銀川南繞城段工程前期工作取得重要突破。
G1817烏銀高速銀川南繞城段工程是烏海至銀川國家高速在寧夏境內最后待貫通路段，采用特許經營模式實施。項目按照雙向六車道高速公路標準設計，路基寬度33.5米，路線全長32.525公里，其中利用既有永寧黃河公路大橋3.743公里，實際建設里程28.782公里，估算靜態(tài)總投資約50.4億元。工程包含特大橋3座、互通立交6處及服務區(qū)1處，預計建設周期3年。項目建設對完善國家高速公路網絡、強化銀川市區(qū)至河東機場第二高速通道應急保障能力、提升銀川市城市對外交通集疏運水平具有重要意義，項目通車后，日均車流量預計突破1.5萬輛，預計每年降低區(qū)域物流成本約8億元。
2025年以來，寧夏交通運輸廳緊扣國家戰(zhàn)略布局和自治區(qū)“穩(wěn)增長促發(fā)展攻堅年”行動部署，聚焦年度交通固定資產投資目標，推動項目謀劃提質、建設提速、投資提效，以項目攻堅破題開路，為全區(qū)經濟穩(wěn)增長注入強勁交通動能。
全面銜接國家戰(zhàn)略，下好項目謀劃“先手棋”，將重大工程謀劃作為破局關鍵，建立“部區(qū)聯(lián)動、專班推進”機制，寧夏交通運輸廳主要領導帶隊赴交通運輸部專題對接，深入研究交通運輸部明確的2025年加快建設交通強國重大工程和重大項目，精挖細研全區(qū)交通運輸項目潛力，精準精細做好各領域項目謀劃。建立“續(xù)建搶進度、新建搶開工、儲備搶轉化”三張清單，續(xù)建項目推行“進度上墻、責任到人”管理模式，進一步優(yōu)化施工組織，搶抓工期進度，及時做好計量統(tǒng)計。面對交通建設資金不足問題，積極打出“向上爭、向內融、向外引”組合拳，全力爭取中央資金支持項目建設。加強與自然資源等部門溝通銜接，提前介入項目前期規(guī)劃，根據自然資源部門的土地利用總體規(guī)劃和政策要求，合理調整項目選址與設計方案，確保項目用地符合相關規(guī)定。
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